おにきしかいおう BRM601興津600をDNFする

久し振りにブログ更新。

書いてる時点で3か月以上経ちましたが、この間、ブルべで初DNF（リタイヤ）と初DNS（棄権）を経験しました。DNFした600kmは600kmだからDNFしたというわけではないブルベの難しさを経験したので、とりあえずよしとします。悔しいけれどこれは実力。…現時点ですでに今年の600kmリベンジは果たしたほか、秋田→川崎600km（個人的ロングライド）と、ツールド筑波（惨敗）してきたので、その書きかけエントリ達も夏中にまとめよう、…と思いつつ既に暦は秋。（汗）

ちなみに次回のブルべ、エントリーは「BRM1012千葉400ハート」で、これが完走できれば今年もぎりぎりSRです。や、エントリフィー払ってないことに気付いた。おこづかいもらわなきゃ。

さて、DNFのお話。このブルベ「BRM601興津600」は静岡の興津から御前崎をまわり、掛川を超えて天竜川沿いに登り続けて長野安曇野で折り返し、富士山麓西側を興津まで帰るルート。

晴れてて気持ちいい日だったけど、風邪が治りきってなくて鼻水ずるずる、寝不足、体調下降気味、と不安材料が多く、多分風邪が一番の原因で足つり頻発してしまった、ってのがDNFの理由です。前にひどい下痢のあとのデュアスロン（5kmラン・30kmライド・5kmラン）で前半のランで足つったもんなぁ。あれと一緒かとおもいます。

通勤でもこの前後の時期で、頑張っても今までの巡航速度がどうしても出ない。脚が回らないしいい事ない。という事象が発生していて、よくわからないけどほんとに体調のせいだったのか疑う余地はあります。

その原因のひとつはこのブルべから前後とも装着したノーパンクタイヤ、TANNUS。なんでか転がり抵抗が高いのか、速度が乗らないと思う。回し方が悪いんだろか。どうも30km弱から速度が伸びない、たしかに漕ぎ出しは軽い気はするんだけども…。

普段測ってる通勤ログのアベもタイヤ交換してから一様に落ちてるから、確実にTANNUSはなんかしてる気がする。ブルベでも一度300の時、後輪のみで使ったんだけど、速度が落ちてたのは雨のせいではなくタイヤのせいだったということかもしれない。

あと考えられる原因は回転系の整備不足。個人でできる部分はあっても自転車触ってると娘が一緒にやりたがる（＝できない）ので家の中での整備頻度が極端に少なくなりました。それに加えてそろそろホイールやBBのベアリングがグリスアップの時期なのか、何かしら良くないことが起きている兆候があります。走ってると汗ダラダラかいてるのに静電気が走る。ベアリングなんかの回転系に埃とか異物が入ってきてると起きるって話をどっかで読んだので、折を見て整備してもらいにいかないと…。

んでも、一番の原因は走りこんでないことだよね。年々週末に走りに行くことが少なくなってるし、通勤とブルべ以外では今年はほとんど走ってないんだもの。もうしょうがないったら。

というようななんだかんだ不安材料やらありつつ、速度の落ちた巡航は30km/hも出せずスタート。70km地点のPC1までは3時間で到着。グロスでは23km/hになるので平地とはいえ、出せる実力以上に出し過ぎていたのか？去年の雨でないブルべではだいたい20km/h超えるギリギリがグロス、巡航としては30km/hいかないはず。うぅーん…うぅーん。

この時点ですでに脚が終わっていて、なんでこんな距離でこんなに疲れてるんだろうと、まだ原因も掴めないまま、それでも休み休み行けば何とかなるだろうとたかをくくっていた。それが甘いと知るのにPC2までもかからず。たいした登りでもない場所でビクンビクン脚攣しながら、12時過ぎにPC2。これからが登りだし、もう無理だなぁ、でもPC後の登りをちょっとだけは堪能して、打ちのめされて、下りでヒャッハーっと帰ろう、と泣きながら半ばもどしながらごはん食べました。

そしてこの時頭もどうかしちゃってたことに気付くのは、トロトロと登って下ってまた登った17時過ぎ。帰りもまた登り返しぢゃん！というわけでもう登る気力もなくなり、周辺の駅を検索。最寄駅「大嵐（おおぞれ）駅」。聞いたこともない、読めもしなかった…。そしてそこまでのルートを確認すると、30kmある。そしてルートは、今の下りが終わったらブルべルート同等の峠がある。もう休みたいのに、DNF後にこんなに走ることになるなんて。

さらにコンビニなんかを探してみたけど、まるでない。輪行袋がないので本来許されないビニール袋輪行なわけですが、自転車屋さんは当然あるわけなく。暗くなってきた駅前の集落でたまたま電気のついていた生活雑貨屋さんがあって、ゴミ袋（小さくて薄い…）とガムテを購入。

こんな感じでことなきを、…得てない気がしますね。こうして振り返ってみると。

 まぁ、ローカル線だし、乗り込んだのも一人なら、車内にも一人、自分しかいなかったので、許してもらえる範囲、でしょうか？そして社内で車掌さんにも謝りつつ、興津までではどこまで電車があるか、今日走ってきた経緯、などなどしばし歓談いたしました（駅では切符販売もしてないので車内精算です）。すでに興津から200km以上走ってるので、電車といえども帰るのにそれなりに時間かかります。ローカル各駅はことさらに遅い。そして興津までの終電時間は過ぎていて、寄れて静岡駅でした。興津までは20kmもない。まだ豊橋とかでなくて安心したものですが、それでも興津まで帰り着いたのは深夜1時過ぎましたね。

DNFを決めてから、結局50km以上も走っていたことになるので、終わってみていまさらながら残り半分走れたんじゃないかと思わなくもないです。でも走ってた場合の完走予想時間は翌日深夜。今回は家族で湯河原の妻の実家に来ていて、翌々日はお互いに仕事もあるし、子供もいるしで、そもそも早めに帰るというのは事前の約束でもありました。去年の鎖骨折600km時のタイム、30時間弱を目安にすると、そんな遅くならない予定であったんだけれど…。骨折らなくても遅くはなるんだってことですね。

通勤 285.2+229.57+370.99+142.4km ~09/16
01月 471km
02月 84km
03月 478km
04月 967km BRM420埼玉400アタック日光＆ビーフ
05月 825km BRM511宇都宮300牛久発
06月 1,162km
　BRM601神奈川600興津DNF 259km
　AKITA KAWASAKI 606km
　Td筑波12km 40:39
07月 847km BRM720宇都宮600 618km
08月 371km
09月 142.4km BRM915神奈川400DNS
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2013年は累計 5,348km

おにきしかいおう BRM511宇都宮300牛久発を駆ける

牛久～ひたち～宇都宮～牛久を、18時間02分で完走しました。とりあえず、実走ルートをルートラボにインポート。見事なミスコースやコース復帰、寄道と仮眠があらかたわかる。どうしよう。コンビニではご飯食べてるだけと思うかもしれないけど、歩道橋の下で寝てたのは、わかる、のかな。経過時間はないからわからないよね。…ね。



【サイコン（走行中のみ）】
13:56:16
311km
22.3km/h ave
56.8 max
5723 cal
※CatEye VeloWireless+ マウンタ破損から復帰。今更ながら、積算距離がわかるだけでブルベでは比類なき便利ツールww。

【MapMyRide】
Distance 315.58km
Duration 18:00:55
Avg Speed 17.5km/h
kCal 7098
Climb 1,692.0m
Rating  Start/End Points     Length   Start/End Elevation  Avg Grade
Cat 3    21.42 km/ 23.40 km   1.98 km   32 m/199 m         8.4%
筑波山麓パープルライン（朝日トンネルがマップにないのか…登ったことになっている？）
Cat 2    39.19 km/ 42.65 km   3.46 km   52 m/290 m         6.9%
道祖神峠
Cat 5    62.25 km/ 63.38 km   1.13 km  100 m/125 m         2.3%
Cat 5   118.44 km/119.70 km   1.26 km   33 m/ 64 m         2.4%
Cat 5   128.33 km/129.91 km   1.58 km   27 m/ 57 m         1.9%
Cat 5   138.10 km/139.36 km   1.26 km   82 m/118 m         2.8%
Cat 5   148.93 km/151.52 km   2.58 km  167 m/255 m         3.4%
Cat 5   153.03 km/154.29 km   1.26 km  208 m/242 m         2.7%
Cat 5   160.97 km/162.35 km   1.39 km  104 m/133 m         2.1%
Cat 5   172.06 km/174.58 km   2.52 km  101 m/177 m         3.0%
Cat 5   194.36 km/195.68 km   1.33 km  167 m/209 m         3.2%
Cat 5   203.81 km/205.26 km   1.45 km  183 m/228 m         3.1%

【Fitbit】
05/11
26162  steps taken
227  floors climbed (You have climbed:  The Willis (Sears) Tower)
18.81  km traveled
3276  calories burned
05/12
23176  steps taken
97  floors climbed (You have climbed:  The Transamerica Pyramid)
16.64  km traveled
3035  calories burned
※FItbitに当日のActivityとして自動連動されてなかった。手動で入れようとしたら150km以上はvalidなデータじゃないンだぜ、とか言って拒否る。ロード乗りはinvalidだと言われてるみたいでしゃくなやつだ。150kmの9時間×2としていれてやったけど、これでいいのかわからんですね。


と、こんな感じのログと達成感、メダルを買う権利に加えて、椅子に座ると何も考えられないくらいな痛みが一週間分お尻に残ったのでした。ちなみに長時間乗ってることによる、いわゆる圧痛は全くないです。スパイダーのセパレーテッドテールだけど、ほんと自分のお尻にはフィットしてる。サドルは素材ではなくフィットするかどうかのみで決まるというのは周知の事実。

では痛いのはなぜかというと、レーパンのパッドの縫い目あたりが擦れて内ももの付け根と、坐骨の両脇がひどい擦過傷になったから。これも晴れてる時になることはないから、雨で細かい砂利が入り込んでか、こすれやすくなってるかどっちかみたい。雨の日は下にパッドなしのコンプレッションスパッツとかを一枚はいた方がいいのかもしれない、と思った。

この傷は、日曜一日では当然治りきらないわけで、会社で立ち上がったり座ったりする度に、下着にくっついた傷口が剥がれて言い様のない痛みが襲うので、もう立ってるか座ってるかどっちかで仕事したいと何度も思ったですよ。通勤でも座ってると痛いからダンシングして、なんか1週間ほぼダンシングしてた。筋肉増えてそう。


ブルベ前の準備としては、いつも通りの撥水加工済みウェアオンリーで、濡れても300kmでしょ、20時間制限だし、な装備。つまり非常に軽め。ライトの予備電池も特になし。スマホのバッテリパックも10,000mAhのみ。

タイヤは今回ニュータイヤでTannusのノーパンクタイヤ。ロード用固め。頼んでたショップにブルベ前々日にダメ元で行ってみたら、実は入荷はしてたけど一本だけの入荷だったというオチがあって、それでもせっかくだからと後輪のみのテストしてみました。


さて前置きが長すぎましたが、BRM511宇都宮300牛久発の感想。雨でしたが気温が高かったので（夜でも14℃あった）、予想よりも走りやすかったです。そこまで標高の高いとこに登らなかったからでしょう。

ただ、辛いか楽かで言えば、前回の400kmの方が圧倒的に楽でした。雨がずーっと普通に降り続いてたってだけが理由です。最後50kmくらい止んだですけどね。そして雨の中で250kmってのはこないだの400kmと変わらないんですが、雨から始まってそれが続く方が辛いって判断。先に150km走ってそのあとに雨が250km続くよりも、最初の250km雨で最後50km晴れな方が、心は削られてるんですね。


スタートからPC1までは道祖神峠以外はほぼ平坦路。筑波山ふもとのフルーツラインに今年開通した朝日トンネルが、事前情報だと危険なトンネルってことだった。でも走ってみたら全然そんなことはなく。ちゃんとライトも点けて走れば夜の国道より安全だと思います。トンネル内のライトも明るいし。不安なら歩道を通ってもよいと思います。走ってないですけど歩道はけっこう広かったので、トラックとかスピード出す車が多く走ってるようなら歩道に退避しちゃってた方が気楽かも。

朝日トンネル後のちょっとしたアップダウンをこなすと道祖神峠、ここはこないだの400とは逆からの登り。このルートは初。雨の中でけっこうな斜度を登ると、グレーチングでニュータイヤがズルっといくので気を遣う。逆から登っても九十九折が浅い角度で、ルートの計測よりも斜度がある気がするんだよね。それでも全長5キロもないので、えっちらおっちら自分のペースを保って登ると、いつのまにか終わった。

300kmの中の5kmって結局そんなものです。登りは他の参加者よりちょっと早め、平坦路は他の人と同じくらいのペースが自分的にはいいみたい。

14時スタートから100km走った先のPC2日立港ではとっぷり日も暮れ、19時前。このあたり、実は地元なのでPCでのチェック後にそそくさとルートを外れ、実家に寄ってしっかり御飯をいただきました。

全身ぐっしょりかつ変な格好で玄関で御飯食べてる息子を肴に親父は酒を呑み、母親はお茶を飲んでいる、シュールな光景を兄が笑ってました。ブルベについてすかさず調べていた父親に「よーろっぱではぶるべは600kmが最低なんだ、300kmなんてたいしたことないんだ」と力説されたものの、それは認定団体の違いで…と説明する声にすでに力はあまりなく、残りの200kmをかるーくこなさなくてはならなくなりました。ちなみに親父の口癖は「刺身なんて水みたいなもんだ」です。

寄り道分も含めて1時間程の休憩で心身ともにリフレッシュ。したものの、ブルベで初めてそんなに休憩したのでクローズ時間も気になりだす時間帯。PC3まで50km、茨城横断して宇都宮にはいるまで。クローズ時間まで残り4時間。好天ならきっと2時間半で走るだろう、パンクしたり落車したら終わりになる可能性もあるなぁ、なんて考えてたら、ミスコースしてました(笑)。 それもあったね。


それでも無事にPC3を1時間15分の貯金でクリアし、後半の山場、ジャパンカップのコースでもある鶴の坂（だっけ？）を通ってPC4へ到着。時刻は日も跨ぎ1時を過ぎる。

まだまだやまない雨の中で、ルート上に登りを確認してからの登坂は非常に気持ちが昂った、不思議と。でも雨で疲労困憊だから全然スピードのらないし、なんか踏めないし、登ったあともお味噌汁お代わりしたりとのろのろと貯金をとりくずしたんだけど。

その時点で気付くべきだったけど、完全にお腹が空いていて、でもそのまま下ってしまった。下りきった先でどうにも踏めないのは食べてないからじゃないかとさらなるコンビニ休憩という無駄をし、食べたら眠くなってそのまま軒先で仮眠して、起きてもまだまだお腹いっぱいで眠気が収まらず、雨を避けて歩道橋の下で仮眠し、という眠気スパイラル。寒くなくてほんとによかったなぁ。

その後はラストまでに雨も徐々に止み、ルートはフラット、坦々と100kmを走る。休憩したからか仮眠したからなのか、日の出に合わせたように他の参加者をちらほらと見かけるようになる。こういう状況で、普段ならブルベ参加者の連帯感というか妙な仲間意識が芽生えているのはブルベに参加した人は覚えがあるはず。

でも今回は違った。自分よりほんの少しだけ巡航の遅い参加者と何度もパスし合うことになったから。二段階右折無視して右折して追い越され、追い越し、一時停止無視で追い越され、追い越し、信号で止まろうとして追い越され、そんな繰り返しにだんだんウンザリしてきて、呪詛を吐かずにいられなかった。

ブルベは個人的なサイクリングであるし、彼に何かを言うつもりはない。こんな早朝に信号をひとつやふたつ無視したからって何も問題はないとも思う。でもすでに完走認定は確実な時間と残り距離なんだから、ブルベのルール以前に道交法遵守をしてもらいたいと思った。

そんな事をイライラと考えてしまうのも、せっかく雨も止んだのに、フラットなルートでだらだらと走り続けるからで、もうヤダと落ち着いて最後の補給にと赤コーラを買ってみたら、普段の気持ちも戻ってきた。

スタート後に通り越した筑波山麓をまた左手に見ながら、落ち着かないと景色も楽しめない事に気付きつつゴールまでの余韻もやっと楽しめるようになる。


ゴール後、晴れたあとですでに暑い日差しに変わりつつある完走受付であたたかいお味噌汁をいただいた。暑いんだけど、カラダが欲してるらしくすぐに飲み干してしまった。


今回はブルベでは初めて寄り道をし、それなりの長い仮眠もし、最初からこんなに降り続いた雨も初めてと、けっこうなはじめてずくし。でも今までの経験のおかげか時間配分も悪くなくこなせたかなと満足しました。でも雨はしばらくいいや。


通勤 260.63km
BRM511宇都宮300牛久発 315.58km（ミスコース含む）
01月 471km
02月 84km
03月 478km
04月 967km BRM420埼玉400アタック日光＆ビーフ
05月 825km BRM511宇都宮300牛久発
06月 0km BRM601神奈川600興津DNF、Td筑波
07月 0km
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2013年は累計 2,825km

Fitbit on the ROADBIKE

長崎グラバー邸にて


Fitbitがひょんなことから自分用にも使えるようになったので、ロードで使用した場合どおなったのか、というレビューです。使用しているのはFitbit one。

ちなみにFitbitってのはこれ。既出？まぁいいや。※ステマではない。

http://www.fitbit.com/jp/home

精度は、一般的な運動（ウォーキング、ランニングとかだけでなくて家事とかも）を含む生活をしている人にoptimizeされているというようなことが書かれているので、普通の生活環境とではそれなりの精度でデータが取れるようです。問題なのはロードバイクや自転車関連のスポーツとか、スイミングとか、筋トレ的な運動ですかね。防滴だけど（ドラム式洗濯には2回も耐えた実績があるものの）、水中では使用できないようです。

ヘルプで、ロードに乗りたい場合、ログを正確にするためにはその乗車時間やら距離やらのActivityログを入れようね、と言ってます。毎回入れるなんて、できるわけがない。Fitbitはワイヤレスで自動同期なのになんでこっちは手動とか…。言わずもがな、MapMyRideから自動同期ですね、はい。一緒にRunkeeperも設定やっちゃおう。

というわけで通勤中も、他にロードで走ってる時もつけてみてます。雨中ライドしましたが、外見も機能も特に問題はなし。ジャージのバックポケットにそのまま入れるなら、ケースごとがいいです、すべらないので。雨水と砂とか巻き上げがあるんで、防水のためにというよりも擦り傷をつけないためにジップロックかなんかに入れるべきかなと思いました。

で、そんなこと言っても、そもそも自転車なんかの機材スポーツにハードに取り組む人に対しては、心拍計やパワーメーターをはじめGPS機器などなど、もっと正確に、細かく計測できるツールが世の中にはあるから、価格との見合いか、別の目的でしかこの製品は対抗できないだろうなと思います。日本でも正規輸入が始まって、Amazonでも1万切ってるしケーズデンキでも売られてるのを見たくらい。それなりに普及しそうな気配はしますね。それでもAndroidアプリの日本版が出なければ、売れ続かないだろうなあ。

ではなぜFitbitなのか？それは、妻にプレゼントしたからですよ。ここ大事ですよ。奥さんと一緒のものですよ。たとえ奥さんがあまり、…ほとんど、ここ半年、いやもっと？、自転車に乗らずとも、自己満足と言われようとも、洗濯されようともですよ。洗濯された直後にオーダーしたら、受け取る日になってまだ動いていることに気付いただけ…なのはないしょである。


閑話休題。以下ログ相対比較にうつる。


【実家近辺周遊】

MapMyRideのログ：
走行距離：94.52km
獲得標高：730.0 m
走行時間：4時間00分（グロス）
平均速度：23.6km/h（グロス）
カロリー消費：2644kcal
コース上のカテゴリつきヒルクライム：
Climb／Length／Start Elev／End Elev／Avg Grade
Cat 5／1.38 km／62 m／98 m／2.6%
Cat 3／6.55 km／86 m／325 m／3.6%
Cat 4／4.09 km／224 m／369 m／3.6%
※広域農道も通る、アップダウンもあるルート。MapMyRideはいわゆる"ヒルクライム"を独自にカテゴライズしてます。Ratingについて最低限、"it must be at least 500 meters in length with an average grade of 3% or more"とありますがランニングなんかの運動でも使えるようにしているみたいで、UCIのカテゴライズとはまったく関係ないようです。

Fitbitのログ（1日）：
20889  steps taken
290  floors climbed (You have climbed:  Burj Khalifa)
15.09  km traveled
4734  calories burned
この日はあまり出歩いていない。

【椿ライン①】
MapMyRideのログ：
走行距離：43.07km
獲得標高：1,007.0 m
走行時間：1時間55分（グロス）
平均速度：22.5km/h（グロス）
カロリー消費：1173kcal
コース上のカテゴリつきヒルクライム：
Climb／Length／Start Elev／End Elev／Avg Grade
Cat 1／18.26 km／52 m／980 m／5.1%

Fitbitのログ（1日）：
16993  steps taken
351  floors climbed (You have climbed:  Angel Falls)
12.23  km traveled
3791  calories burned
この日は小田原城址公園でお散歩。

【椿ライン②】
MapMyRideのログ：
走行距離：43.74km
獲得標高：1,015.0m
走行時間：2時間04分（グロス）
平均速度：21.1km/h（グロス）
カロリー消費：1149kcal
コース上のカテゴリつきヒルクライム：
Climb／Length／Start Elev／End Elev／Avg Grade
Cat 1／18.26 km／52 m／980 m／5.1%

Fitbitのログ（1日）：
16970  steps taken
363  floors climbed (You have climbed:  Angel Falls)
12.21  km traveled
3743  calories burned
この日は熱海の姫の沢公園でお散歩。結構アップダウンがある。


と、こんな風に出してみましたが、結論としては、自転車に乗っている分もActivityログさえ入れられればだいたいよい、ということでよろしいでしょうか（ヲイ）。

だってよく考えたらケイデンス測ってないんだからどれだけ回したのかとの関連がわかるはずないじゃんねlol。でもケイデンス付のサイコンはまだ買う気ないんですよ…どうせなら心拍計とかほしいし。ブツヨクゥッ！

結局ログが取れて眺められればそれでよいね、みたいなことに…いかんよそれでは。もうしばらくロードでも使い続けて、獲得標高による差とか、カロリー消費量とか、GPSログとの精度の違いを見つけられればいいなと思います。


さて、明日はBRM511宇都宮300牛久発が開催されますが、もちろんFitbitも持ってきます。ブルベ装備から考えたらたいした重量増でもないし。300kmだけど14時スタートなので2日間に渡り走ります。Fitbitのログはたぶん深夜で切れてそこから次の日のものとしてログされるはず。なんかちょっとさびしい。

ルートはこれ。


こないだも通った道祖神を逆に登り、実家から数キロのルートを通り、宇都宮へ行って、牛久へ帰ってくるルート。現時点での天気予報で夕方から深夜の雨が「強い雨」。また雨ブルベ。この土曜は全国でブルベが開催しているからみんなたいへんだろーなー。日曜は止むようだけど、5時間100kmで終わるならゴールは朝5時。きっとまた半分以上の経路で雨だろう。ツールド佐渡はどうなることやら。

風向きは追い風基調っぽいのが唯一の救いかな。気温も前回よりは暖かそう。それでも峠付近では10℃切るかもしれないし、ウエアの選択にまた悩む。困ったもんだ。

通勤 163km
椿ライン×2 86km
01月 471km
02月 84km
03月 478km
04月 967km BRM420埼玉400アタック日光＆ビーフ
05月 249km BRM511宇都宮300牛久発
06月 0km BRM601神奈川600興津クラシック、ツールド筑波
07月 0km
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2013年は累計 2,249km

おにきしかいおう BRM420埼玉400アタック日光＆ビーフを駆ける

もしくは"WASHOUT TWICE"


ブルべ前に体重はかるの忘れちゃった。帰ってきたら67kg…あれ？増えてない？食べ過ぎたのかなぁ。登りは軽快でしたがね。

というわけで雨中ブルベ400kmをなんとか22時間18分で無事に完走してきました。今回のは昨年走った600kmがショートカットになったようなコースで、ルートとしては比較的楽しく走れます。雨さえ降らなければ。

【準備】
2週間前からセッティングを詰めて準備していたハブダイナモ代用のTigra Bike Charge。残念ながら雨で使えない（防水だけど、充電しながらの信頼性は甚だ怪しい）ので、外して外部バッテリーからの給電のみにすることに。

もってったのはでっかい10,000mAhと5,000mAh。たまにルート見たりするだけなら設定次第ではバッテリーなくても600kmだって持つけど、MapMyRideでログを取り続けるにはこれくらいいるかなと…。結果途中でログ取りを諦めたので5,000は使いませんでした。無駄なおもり。

雨具は使わないで、いつものようにNIKWAXでウェアを撥水加工するだけで終了。前回暴風雨の300kmの時にこれで問題ないことは実証済み。

マウントが壊れたサイコンはとりあえず外して、今回は使わないで走ってみることに。ルートはキューシートもあるし、迷ったらスマホでも見ればいいし。サイコンないとキューシートのウェイポイント間の距離把握が一気に難しくなると気づいたのは、市街地に一人で入り込んだ時でしたが。

ルートデバイスはGalaxy TabからL-06Dに変わったけど、MyTracksと標準のMaps、ログ取得にはMapMyRideでってのは変わらず。GPSアプリの複数起動が心配だったけど、やってみたら防水でも雨の影響の方が大変なことに。まぁ、それが原因でミスコースって感じではなく、疲れてるといらっとするって程度です。デジタルデバイスに対して精神的応援をしてしまうことになるのはなぜですかね。


【往路】
日光峠下るまでは雨もなく、ひたすら前方に参加者が出ては折を見てパスを続ける展開に。と言うのも最初の1時間以上、信号の多い市街地のせいもあり大きな集団になんとなくパックされちゃって、全然スピード乗らなかったから。

スローペースから抜け出て日光峠への上り口まででけっこうな数の参加者をパスした気がします。そうそう、去年の骨折現場を通った時（62km地点）、じっくり路面やら傾斜やら舐め回してみたけど、なぜ落車したのかはやはり見当がつかなかった。ただのゆるいカーブなのに、不思議だ。

落車現場も問題なく通り過ぎ、峠前のPC1（コンビニ）107km地点には13時50分（4時間50分経過）にチェックイン。ここより前のコンビニでお昼をしっかりとったので、ここでは補給食買うだけで出発。スタート前に取材を受けた「ランドヌール」誌の方々がここでも取材してましたね。

妻にlineで「 早いじゃん。今日何時ごろ帰りだ？ご飯食べるのかな？ 」と言われて、ちょっとテンション下がる。あと300kmあるのに…しかも雨降るのに…。200kmだったとしてもゴールは5時間後ですよ…。


日光峠は一度登ってたこともあり、楽勝とは言わないまでもペースも掴めていい気持ちで登れたのがよかった。雨の前に越せたのもやはり大きい。自分のペースを保てるのがやはり一番良いことだと思う。

この時の予報で18時時点では降ってるだろう事がわかっていた。実際には15時くらいから降り出し始めていて、日光峠を下り始めるPC2チェックインの16時では、気温も5℃しかなく（参加者談）、その時点で指ぬきグローブから冬用グローブに交換して、スマホやバッテリーなんかをジップロックに入れていた。

折り返しのPC3には18時10分着。200kmで9時間経過ならこの先の貯金も充分。残り200kmで18時間。雨でもなんとかなる。コンビニでみんな凍えてましたね。このPCでカップうどんを食べましたが、一緒に買ったRed Bullはそのままポケットへ。寒くて飲む気にならないですよ。

そう言えばで忘れてて冬用グローブを防水させてなくてぐっしょりしたので、ここでキッチン用ゴム手袋を買ってみました。濡れてる手にははめずらいったらない、って女性用だー。指先きつくて逆に冷たくなりそう…。なんてこともありつつ後半スタート。


【復路】
直後から、湿気のせいでかタッチパネルがおかしいL-06D。なぜか勝手にボタン押したり、こっちが押すのを邪魔したりする。一度画面の湿気を拭き取って、防水だけどもこわいのでジップロックへ投入。でもだめだった。アンロックする時、通知バーを下げて起動アプリを選ぶってのをするんだけど（自転車乗ってる時はPINだとめんどくさい）、同じ画面にGPSとかデータ通信のボタンもあって、なぜかGPSオフにしたりするから、MapMyRideのログが途中で止まっちゃった。前半はしっかり取れたのに…。

似たような症状がなんでもない充電中にも実はたまにあります。USBケーブルとACアダプタの相性とかそんな感じで。何も触ってないのに勝手にタップしたことになっているという。誤タップしかできないのでいらつきます。

ブルベ中はケーブル予備なんて持ってないし、そのせいかどうかも分からないので（何度かテストはしてるけどね）、しょうがないから後半はログ取りは半ばあきらめ（Google Latitudeが勝手に取ってくれるログもある）、ルートの確認用に専念してたまに見てたんだけれども、やっぱりなんかおかしい。雨粒で誤作動するってどうなのよ。パネルからちょっと浮いたところでサランラップみたいな伸びる膜があるといいんだろうなぁ。次回までに素材を考えよう。
　
Galaxy Tabの時はシリコンケースに入れてマップケースに入れるとちょうどそんな感じだったから何の問題もなかったんだな。あっちは自転車自体の振動と熱でおかしくなってたけどさ。

そんなちょっとした不満を抱えつつ、ビーフラインを越え、道祖神峠を越え、…ってそんな簡単に越えられませんでしたよ！PC4の250km地点には21時21分着。途中何度も自販機に立ち寄り「つめた～い」オンリーに落胆して走り出すやるせなさ。眠いし。だんだん右足首に違和感が出てきたんで、ストレッチ休憩多め。


PC4を超えると後半の文字通りの山場、広域農道「ビーフライン」と道祖神峠越え。ビーフライン途中の温度計表示は3℃。…雨の3℃は、死ねるよ。

だんだん思考力が衰えてくるから、ミスコースしてビーフライン登り返すなんて馬鹿したりしつつ、このあたりで他の参加者に遭遇したおかげで精神的に助けられました。

実は後半のほぼ全区間で、パスした参加者にミスコース後に再度出会い、お尻についてまたパスして、またミスコースする、というエンドレスを繰り返したのでした。実は雨だからとめんどくさくなってキューシートのチェック頻度が減ったことと、L-06Dでの現在地チェックがこれまためんどくさくなってほとんどしていなかったという。

そもそもサイコンなくてGPSもなければ、道案内はキューシートしかないんだけど、それすらあまり見てないんだからミスコースするのは必至。闇の中でキューシートを見るためにヘッドライトか代わりの何かをみんな付けます。自分は今回ヘッドライトではなく、ヘルメットの紐に小さいライトをゴムバンドで着けてました。

雨でゴムバンドがずれるんだよね。で、雑に扱うから外れちゃって、ゴムぴょーんて夜中のビーフラインのどっかに飛んでっちゃった。これも次回までに改良しないとね。

雨は経験値高くなる要因がごっそりあるので、走ってる時は悪態つきたくなるけど、終わってみればいい体験なんだと思います。


ビーフラインも道祖神峠も、雨の中で暖を取るためにあるんだねぇ。手足はグチョグチョでも撥水加工したウェアのおかげで体幹が冷えることもない。体が暖まってくればインナーは濡れていないどころかヒートテックが熱を発してるのもわかるくらいのサラサラ感。NIKWAXとのコンビすげぇ。

道祖神峠は久し振りに蛇行までして登り切ったですよ。ダンシングしてるとアキレス腱が痛かったんですよ。夜中だし霧が濃かったねー。これにて山越え終了。

峠を越えたらもう踏み倒すだけ、と頭ではわかっていても、足首が冷え過ぎてかアキレス腱が痛いしでまったく踏めない。同じ痛みに覚えがある。仙台川崎390kmを走った時の、雨の後半と一緒だ。上手に回すペダリングをしないと、持たない。でも踏めないだけで、回せる。

冷え過ぎるとダメージ来るから靴とか靴下も防水対策すべき。コンビニ袋でいけるかなと思ったけど気温が低すぎるとダメらしい。ジップロックならいける、だろうか？

話を聞くと靴側の対策では必ず漏れるらしいからやはり靴下が濡れない努力をしないといけないようだ。もしくは靴下が濡れても冷えないようにする努力。ウール素材の靴下がいいらしいですね。ネオプレーンなんかもどうだろうか。もう春なんで売ってないとは思いますがね。ブルベ沼は物欲の塊だなぁ。


峠越え後のPC5、320km地点には2時38分到着。PC6、355km地点ではFoursquareでのチェックインすら忘れ、レシートが手元にない今は時間もよくわからない。4時半くらい？この時すでに心はゴールした気になっていた。このあたり、走ってる時の記憶が非常にあいまいで、夜中だから周りの景色も変わり映えしないし、ただただ走るだけになってた。そしてただただ走れてるって時は体も温まってるからか眠い。寒いとそんな気にはまるでならないのに。ここらでもパスした人にミスコースした後また追いついて恥ずかしげもなくパスしてまたミスコースしてうしろから追いつくってのを何度もしてた。眠くってどうしよもないね。


そしてゴールは07時18分。明るくなってからは元気も出るけど市街地にも入るし車も増えてくるしで、今度は精神的に疲れてくる。最後の5kmくらいで、たぶんトラックの水しぶきとかのせいなんだろうけどコンタクトが急にごろごろして痛くなって目も開けられなくなっちゃったので、信号待ちでコンタクト破棄。

予備もあるけど距離もないからそのままゴールしました。ゴール後は動かないから寒くって、手足はかじかんでるし、経過時間とかなんかおかしい数字書いてた。んで、ブルベカードとかレシートとか、ただのビニールケースにいれててびしょ濡れだったんで怒られました。去年使ってたケースが100均だったし一年でぼろぼろだったから新調したんですが、今回のはブルベでは使えませんでした。もっとましなやつにします。主催者の皆様、ごめんなさい。


【帰宅】
ブルベは大人の遠足なので、「家に帰るまでがブルベ」とよく言われますが、家に帰った後に家族サービスしなくちゃいけなかったので、帰ってからお買い物やら何やらこなしてから寝ましたよ、おっとな～。胸焼けがひどくなってて、そのせいで食道のあたりが翌々日まで続き、指先のしびれは2週間たっても残ってます。そのまま次のブルベに持ち越すんじゃなかろうかと。

【GW①】
蛇足。実家に帰って、再度雨中ライドをしてきました。実家周辺をちょっとした山まで登って、アップダウンのある広域農道を通って帰ってくる、こんなルート。



雨ブルベの一週間後だってのに、また雨でぐっしょり。ごめんよ、かいおう。でも実家でコースが終わるってことは、家の外で自転車の汚れをホースでちゃちゃっと落とせるってことで、これは非常に便利だと当然のことながら感動しました。一度家に帰ってからだと汚れが乾いてこびりついてるし、下手すりゃさびも浮き始めるし（チェーンとか）、精神力が終わってるから注意力もなくて汚れが残ってたりするしでいいことない。今後は即洗える環境を車でも作りたいものだ。


WASHOUT TWICEの本当の意味は、妻にプレゼントしたFitbit oneを2度も洗濯にかけられたからなんだけど、ブログに書くとまた「私の文句ばっか言って」って怒られるから…ごにょごにょ。でもまぁ、洗濯2回には耐えたんですよ。洗濯直後にだめだと思ってオーダーしちゃったんで、1個自分用に回ってきて、おもちゃが増えました。

通勤 382km
BRM420 407km
実家周辺 93km
01月 471km
02月 84km
03月 478km
04月 967km BRM420埼玉400アタック日光＆ビーフ
05月 0km BRM511宇都宮300牛久発
06月 0km BRM601神奈川600興津クラシック、ツールド筑波
07月 0km
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2013年は累計 2,000km

減量中①

会社経費でPCメガネを買っていいよってことなんで、Zoffに行ってみました。みんなJinsにするっぽかったからアマノジャクでね。スポーツ用サングラスも売ってたんでかけてみたんですが、なんか女性向け？ランニングメインなのかなぁ。レンズが小さい。どうも風の巻き込みに弱いんじゃないだろうかという印象。かけた感じはいいんだけどね。

で、PCメガネはというと、もともとメガネだと疲れるからコンタクト派なんで、やっぱりどうにも疲れるんですよ。せっかく目には優しくても頭とか目尻とか、眼鏡をかけることで疲れる部分があるんじゃ、意味ないなぁ、と気が向いた時しかかけてません。会社経費の上限程度じゃフレームも選べないし、そんなもんだよね。

それを考えると自転車用のサングラスはよく考えられてると思う。眼鏡をかける時間より長時間かけてても、サングラスをかけてることで疲れるってことは今までないわけなので。ブルベなんか30時間かけてたわけだし。


さて、70kg越えしていた体重を今年のブルベ初日の20日までに65kg以下に落とそうという減量計画①。現在66.6kgまできてるのでペースは問題なく落ち続けてる。あと２週間あるから目標までいけるかな。食事制限と運動だけでとりあえずここまではOKだった。

でもたぶん65kgから50kg台に乗せるまで（減量計画②）は食事だけでなくて仕事中の飲み物（いい加減に飲んでる）だとか運動の質（最近特に目標を持たずに通勤してる）も問われてくると思う。初級ランナーが目指す1km5分とか、そういうのね。BRM420が終わったら高強度のトレーニングメニューを考えることにしよう。

ええと、そんなわけでツール・ド・筑波にエントリーしました。したらいいよって妻も言うので。え？そういう意味じゃなかろ？

通勤 66.71km+85.96km
01月 471km
02月 84km
03月 478km
04月 85km
05月 0km
06月 0km
07月 0km
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2013年は累計 1,119km

お仕事ダイエット…？

ドコモ川崎駅前点前の彫刻。


3月からコミュートライドがようやく復活。やっとモチベーションもあがってきたのでカンフル剤投入。ブルべにエントリーしました。

BRM420埼玉400アタック日光＆ビーフ
BRM511宇都宮300牛久
BRM601神奈川600沼津クラシック

走ったことないやつから選んで、こんな感じに。でも過去のルートとちょっとかぶる。今年の後半も同じくらいエントリーするとして、ATTACK ABEGRAMとキャノンボールとでロングライドはおなか一杯、かな。

あとはJCRCに出て脚力測定、と思ったら現時点でエントリーできる4月20日の修善寺はブルべとかぶった。５月以降か。入金済みのブルべとはかぶらないことを祈ろう。

２月末でベスト体重から10kgも増えてたので、減量を進めてます。朝ご飯たくさん食べてお昼は食べず、夜も９時以降になるなら食べない。でもお腹減るからスープだけ飲む。あとラン。

2ヶ月ほとんど走ってなかったからか、今月は一度増えてから少しずつ減り始めた。一ヶ月で順調に３キロ減。今年初ブルベ前に５キロ落とせりゃいいかな〜。

ともあれ計画通りに行くかは仕事量に多分に影響されていて、年度末の大仕事が休日出勤やら予定外の深夜残業にまで響いてるので、実はけっこう疲れてます。休みは走れたら走ろうとかそんなこと言うよりもまず休むことに決めてしまった今月でした。

いくら中抜け２時間あるからって34時間勤務ってのはおかしいよな…。

通勤 468km
01月 471km
02月 84km
03月 412km
04月 0km
05月 0km
06月 0km
07月 0km
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2013年は累計 967km

Gianotti-Crosti Syndrome

雪だの雨だのに加えて妻が1週間以上も風邪をこじらせて、自分ももともと膝痛だった言い訳をいいことに、ひと月近くチャリ通休んでしまいました。ちょっとだけランしたり、長めに歩いたりはしてみてます。

でも昨日捻挫して、もうどうしてやろうか悶々としてる。

自転車始めてからこんなに長いこと乗らずにいられるとは思ってもみなかった。この1ヶ月は仕事も異例の忙しさだったし、娘を保育園へ送る(だいたい妻付きだが)というイベントもしてみたりして、今までと生活が少しだけ変わってしまった。そして太った。むぅ。

んで妻の風邪は治ってきたけど、今度は娘がジアッティ・クロスティ症候群という病気にかかり、両頬ともかわいそうなことにひどいニキビみたいなブツブツが。しかもかゆいみたい。さらに四肢にもブツブツ出てる。

幸い移らないので保育園に行けるのはよかったけど、ブツブツは長くて1ヶ月くらい続くらしい。かわいそーな娘。薬塗ったら翌日には見た目だけでもかなり良くなったからちょっと安心。

この病気、何気に正確な要因はわからないらしい。抗生物質的なものと、肌が痒くなるのでステロイド、なのかな？もらってきた。

生誕二年祭写真大会終わった後でよかったなぁ。

会社は会社で設備投資計画がシステム絡みで入ってきて、入社以来最高潮に重要な仕事を任され震えてる日々。これポカしたらヒジョーに肩身狭いんだろうなと時間に追われながらもビクビクして仕事。

土日の仕事がいつ入るかよくわからんちんなので2月、3月はブルベもレースもやはりエントリできないまま。今年の前半は、休みができて妻と娘の体調が良いなら走りに行く姿勢にシフトしないといけないようだ。

そうそう、クリスマスプレゼントと翌月の誕生日プレゼントをもらってなくて、なんか買っていいの？って聞いたら「ロングライダースたくさん買ったでしょ？」って言われましたよ。

ロングライダースは、中味の濃い長距離自転車乗り同人誌です。200kmから果ては1600kmまでルポしてる。レースではないもののある程度のファストランをターゲットとしてるのでポタリング以上で走ってるライダーにはストライクゾーンな内容。…ステマではありません。

いやまぁ、既刊5冊も買って、通販だったから諭吉超えたけどさ、おれもママにプレゼントあげたぢゃん？奥さん誕生日プレゼントとしてなんか高価な玉手箱的なやつ買ったぢゃん？その分カウントされないの？え、別にFitbitは欲しいなんて言ってないって？

うそーん。おれほしいと言ってないものすらもらってないけども〜！？

通勤 28km

01月 471km

02月 28km

03月 0km

04月 0km

05月 0km

06月 0km

07月 0km

08月 0km

09月 0km

10月 0km

11月 0km

12月 0km

2013年は累計 499km

仕事？してるってば。何言ってんだか…。

各位

納会にて議題にのぼりました「柿の種の袋が縦にしか開けられない」件について、該当の亀田製菓社の「亀田の柿の種」に関する重要な情報を入手いたしましたので、ご報告させていただきます。

結論としては、横に開けるもしくは背中を開く（いわゆるパーティ開けする）事は材質上の理由で成人男子の平均的筋力では実行不可能であるということとなります。つきましては今後の会議内においてもご指示されませんようご留意のほど、改めてお願いいたします。

同社公式サイトにて当社議題と同様の質問が寄せられておりました。公式に下記の通り回答されております。

"小袋に使用しております包装資材は、「柿の種のおいしさ」と「ピーナッツの鮮度」を保つために、防湿・酸素透過度に優れている丈夫な材質を使用いたしております。しかしながら、パッケージが開けやすいということは、とても大切な事です。是非、みなさまの声をもとに、改良にむけ検討を進めてまいりたいと思います。"

以上、サイトより抜粋いたしましたが、他にも有用な意見が多数見受けられましたので、参考にされたい方は下記URLをご確認いただけますよう、よろしくお願いいたします。
https://www.e-kakinotane.com/voice/result/index.php?num=20


本件はいわゆるステマではありません。

通勤 56km
01月 471km
02月 0km
03月 0km
04月 0km
05月 0km
06月 0km
07月 0km
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2013年は累計 471km

ロードバイクの膝痛 マッサージでの解消方法

膝痛の解消について。何度か経験している膝痛と同じ方法でマッサージして痛みが一度は解消したものの、ポジションを直したはずの通勤ライドで再発したので、原因を探る。

痛みの解消について。まずこの膝の痛みは膝の裏や横ではなく膝前、正確に言うなら皿の裏に出る痛みについてなので、それ以外の人はスポーツ専門医に聞いて下さい。

使い過ぎ・負荷高過ぎ・ポジション悪いといった原因だが、解消には膝からではなく、もっと上、膝の腱を引っ張っている太ももの付け根からマッサージしていきます。

※追記：別の腱だと思いますが、お尻の後ろの骨あたりまで張ってることもありました。

①体育座りする。

②腰骨の下から太腿外側中央を膝横までほぐす。

赤いライン下側。一か所あたり5秒くらいでじわっと強めに押して、腰から膝横まで続けると結構時間がかかります。つぼマッサージの棒とかがやりやすいです。ポイントとしては腱のあたりをみつけることで、張ってるとゴリゴリするのでわかると思います。

③②を5回繰り返す。

④かかとを地面につけたままつま先を上げて内側に回す。×15。

⑤アイシング10分。

これだけ。使い過ぎ・高負荷の痛みは炎症なので乗らなければ治まるが、何もしないと固まるので動かす方が良いようです。

※ここまでスポーツドクターから教わった治療法ですが、予防として補強のための筋肉をつける動きについても教わりました。ここでは割愛。

で、これで解消したのに、通勤二日目でまた痛みだした。あまりマッサージできずに寝ちゃって痛みもひかないので金曜は電車通勤…。ポジション違ってるのかなぁ。計測し直すか。ウインドブレークタイツのパッドの厚みが微妙にサドルに合わない気もするんだよなぁ。

別件ですが、Fitbit Flexが出ていて誘惑に駆られてます。これはもちろん奥様用ではなく自分用ww。こんなライフログを取るよりもGarminとかでロードのもっと詳細なデータを入手した方が良いのかもと思いつつ。でもそれなら2歳になったcayoをバラし洗浄とか頼みたいところだ。

あ、膝痛解消が危ういので来月早々のデュアスロンはエントリーフィー払わないままキャンセルの方向でお願いします（弱気）。ブルべは3月以降で出る予定なのでエントリーはこれから～。今年大丈夫かなぁ。

58km

01月 415km

02月 0km

03月 0km

04月 0km

05月 0km

06月 0km

07月 0km

08月 0km

09月 0km

10月 0km

11月 0km

12月 0km

2013年は累計 415km

Gallery Not Syncing Picasa

googleの2段階認証をしてからどうもギャラリーがPicasaと同期していないようだ。と思っていたら、2段階認証は関係なかったようだ。App Setting>Apps>ALL>Force Stop>Clear DataしてGallery起動。何もしなくても、ただ開いて待ってれば同期してたかもしれんねぇ。

同期し直したので全部ダウンロードしなおしたのか、Data UsageでGalleryが一躍トップに躍り出た。サムネイルだけでこんなに？って量だった。

と、気になったついででData Usageをつらつらみていると、最近使用頻度が高くなってきたTweetDeckはそれでも相当下の方だ。さすが、通常ではテキストしか扱わないTwitterサービスだけある。逆にGoogle+は画像やらなんやらあるしInstant Upload（充電中ON）もあるから上位常駐。ちなみにGalleryのSync前のリザルトは①Internet、②Google+、③DropBox。

ロードレースのストリーミングを観てたりしてると、すぐに128kbps制限がかかる気がするんだよなぁ。SPモードとmoperaを切り替えるのは意味があるのかわかんないけど試してる。どうなの、これ？

そろそろお亡くなりになったWifiルータを入れ替えないとという気にさせられるわー。PCも、空きのなくなってきたHDDは空いてた3.5inベイに余ってたノート用の2.5inHDDを突っ込んで、娘画像やらレース動画やらをそちらに移動することでなんとか生きながらえさせたりしてるけど、これで大丈夫かなぁ。DropBoxのCamera Uploadsが容量不足で同期停止してた状態こそ回避したものの、ね。

てかDropBoxの保存容量がいつのまにやら13GBまで増えてて嬉しい。写真とか動画の共有が非常にやりやすい。仕事つながりで増やしたのもあるけど、同一PCでの別アカ利用制限（同期した段階で獲得したBonus SpaceがIneligible扱いになる）がなければもっと増えるのに。家族内で複数PC利用でそれぞれ使うとかありえるよね。

そいや、昔外付けHDDにiTunes用のデータを全部ぶっこんでたら、iTunesの更新のたびにデータ拾えなくなったりiTunes起動しなくなったりしてたけど、改善されたんだろか。それによっては音楽データもC:から退避させるんだが。現状バックアップドライブがないから不安になるよ…。


さて、自転車の話。先週風邪ひいてから、一度通勤しただけに控えました。せきがつらくってつらくって。薬飲んで寝ても夜中に起きてせきが止まらなくて寝らんなくて、年始の仕事がぼーっとしたまま終わり、残業も長引き、しょっぱなから大プロジェクトがいくつも動き出したため重責に怯えながら咳も止まらん、そんな今週でありました。

膝痛はポジションを直してから乗れてないのでわかりませんが、BRM600でもATTACK ABEGRAMでも今回の修正後と同じポジションだったのでたぶん大丈夫。グウグルが言うには負荷が高すぎるか（→もっと回せ）、サドルが低い（→上げろ）かまたはそのコンボだ、ということなんですが、サドル高さに関しては「？」です。ヒルクライムポジションでは前出し＋高めにしますが、BB→サドル長は変えないセッティングだからです。

つまり前に出すことそのものが悪いのかもしれないなと。

膝痛の解消についてはまた後日。

28 km
01月 357km
02月 0km
03月 0km
04月 0km
05月 0km
06月 0km
07月 0km
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2013年は累計 357km

おにきしかいおう 伊豆半島をへろへろと回る

グワシではなく、国際手話の「I love you.」です。

あけましておめでとうございます。今年もチーム共々LANTERNE ROUGEをよろしくお願い致します。

さっそくですが、今年は初っ端からあんま良くない雰囲気です。末吉です。妻も娘も吉大だと言っておりました。吉大です。

年末は帰省しつつも雨で走れず。チャリ組み立てて、子供達に倒され×２、車に詰め直すという無為な行いだけで年末が終わってしまいました。ま、何年ぶりか十何年ぶりかに家族が集まることができて楽しかったですがね。

年始は妻の実家へ帰宅。伊豆を回って220kmの、久し振りのロングライド。さて乗ろうかなとサングラスをかけようとしたらボキリと折れ、瞬接で取りあえずくっつけようとしたらブラケットに液がかかる始末。

寒さでなのか、甥っ子達がいたずらしたのか、インナーローでチェーンリングからホイル側にチェーン落ち…。こんなの初めてだよ。なんだろね、これ。走るなと言われてるのか？

調整し直して走り始めたら西風強風により恐ろしいほど巡航スピード伸びず。折り返し地点の石廊崎まで来た時にはかなり脚を削られてました。

強風は体力を奪い続けるらしく、いつも通りの補給では間に合わないと気付いたのは帰宅後。箱根駅伝での向い風DNF発生とその解説を聞いてから。要するに夏の夜に扇風機の風を体にあて続けちゃイカンて言うあれなのね。肌出してなくてもロード用のウェアは通気性高いし、同じ効果があると言うことか。

スタートから100kmとなる石廊崎を出る時には箱根回って帰ろうとすら考えていたから気付いていなかった。でもすでにエネルギーは枯渇していたようだ。

石廊崎からヒルクライムで恋人岬まで辿り着く前に力尽き、峠を越えたドライブインにて昼食。ハンガーノックか水分不足か、でもいつも通りだったけどなぁ、なんて考えながら。言葉通りフラフラしながらイソベモチと甘酒を食す。

実はここですでに心折れてて、迎えに来てくれないかなぁなんて思いながら（文面には出さず）妻とメールしてたけど、期待してもしょうがないと走り出す。風も止む気配ないし、ポタリング。

土肥から修善寺まで136号線で峠越え（名前知らず）＆修善寺から熱海までは山伏峠越え。ハンガーノックと関係あるのかないのか膝まで痛くなるし、泣きそうになりながらも金色夜叉の寛一お宮の像前で写真を撮る。

膝が痛くなったのに関しては、翌日に通勤のために湯河原から東京へ走ってて理由に思い当たった。箱根ターンパイクのヒルクライム用にサドルを前出し高めのセッティングにしたままだったんだ。そのまま通勤に使ってロングライドしてないから、違和感を体がもう忘れちゃったんだね。

ま、後の祭りで膝の痛みはじわじわと平均速度に響いてきます。さらに会社で仕事して、遅くなったから家帰って寝たら夜中に悪寒と咳で目覚め、翌日はフル寝たきりと、こんなことがあろうかという年始だったわけでした。

休みにしといてよかったよ。あ、寝込んだからブルベのエントリし忘れた…。

たんじょうびライド 221km
神奈川横断通勤＋普通に帰宅 108km
01月 329km
02月 0km デュアスロン
03月 0km
04月 0km
05月 0km
06月 0km
07月 0km
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2012年は累計 9,859km
2013年は累計 329km