昨日は夜もそれなりに降りましたね。今朝はまだ晴れていない中で、まだ降るのかどうか不安でしたがとりあえずスタート。
家出てすぐの大きい道路でトラックがパスするので路側帯に退避。パキンっていやな音がしたんで、見てみたら小さい釘か画鋲の先のようなのが刺さってました。orzまたかよぉ～。
家から2km程度だったし、一瞬戻るかどうか悩みましたが、戻ったらなんとなく電車通勤にしちゃいそうだったので、空気の抜ける音を聞きながら少し走ってあかるげな場所でパッチをあてて復帰。エドサイは向かい風予報（都内は追い風気味）で早めに出てたのも幸いして、いつもの時間からそこまで遅れずに出社できました。遅刻もしてません。
家出る時は6時なんでまだまだ暗いんですよね。ライト点けてても場所によっては道路の異物に気付かないことがよくあります。小雨だったし、道路自体に轍のでこぼこが多いトラックの走る場所なんかは特に。
帰りも何度か小石を飛ばしてぱちーんて嫌な音たててそのたびに悪態ついてました。寒かったですけど何とか無事に帰ってきました。今日も午前様だったからさすがにパンクはかんべん。
それはそうと、一週間で3回もの貫通パンクはさすがにひどい。と思って交換した時期からざっと計算すると、3,000kmを超えてました。今までの経験で言うと、それなりに小さい異物でも貫通してきてしまう時期かと思われます。ちなみにパナのクローザープラスを、リア3,000km超えるくらい毎の交換2回に対してフロント1回を交換する感じで利用してます。それでも前回はこれ、完全にバーストするまで使い込んだんだよなぁ。
チューブ＆パッチ費用、対パンク性（特に貫通）、耐久性ともろもろ考えると、例えばパナならレースDの方がコスパが良いということに今更ながら気付きました。前後で一気に換えてしまおうかと思います。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
Thursday, January 29, 2015
Monday, January 26, 2015
ツールドツーキンSTAGE12
今朝は軽く雨。このくらいなら走るのに何も問題なし。午後は晴れるけど夜遅くなったら降るって言うし（天気予報が）、月曜だから夜は降る前には帰ってしまいました。
さて、1月のSTAGEもあと1週で無難に終えられそうなツールドツーキン2015ですが、事務局よりゼッケンプレート更新の依頼が入りました。去年のプレイベントからこちらを利用してますが、事務局は新ゼッケンプレートを配布したい意向がある模様です。
ただ事務局のゼッケン担当者が多忙で21時には就寝してますので、新プレートが2月STAGEに間に合うのか、微妙です。
明日は午前だけですがしっかり雨予報なんでREST DAYですかね。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
さて、1月のSTAGEもあと1週で無難に終えられそうなツールドツーキン2015ですが、事務局よりゼッケンプレート更新の依頼が入りました。去年のプレイベントからこちらを利用してますが、事務局は新ゼッケンプレートを配布したい意向がある模様です。
ただ事務局のゼッケン担当者が多忙で21時には就寝してますので、新プレートが2月STAGEに間に合うのか、微妙です。
明日は午前だけですがしっかり雨予報なんでREST DAYですかね。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
Saturday, January 24, 2015
【家】 訪問@上棟1ヵ月
2015/01/24（土）仏滅
家の屋根にソーラーが乗りますが、電気を売るためには売電契約というものが必要なようです。そのために必要な書類をグッドリビングのN氏が仮住まいまで届けてくれました。ありがとうございます。片付けてなくてすいません。
住所と名前と口座情報を記入するだけで終わり…あっけなさすぎる！
これもしかしたら個人情報管理とかずさんなハウスメーカーは勝手に書いて出すだけなんじゃなかろうかとすら思いましたよ。
この手続きが受理される段階で電気を売る時の価格が決まるそうです。年度で下がっていくので、できれば今年度内での設定にしてもらいたいですよね。でも引き渡しは4月末だもんなぁ。その場合電気代はどうなるのか。
手続きそのものは娘の妨害があってもあっけなく終わりましたので、せっかくだから自転車の大きさ測ったりとか、復活した住宅エコポイントの話だとかをしてました。
すいません、今日はホントそれだけです。家にも行きましたが、娘を絶賛ダッコ中で写真撮ってませんでした（汗）。
家の屋根にソーラーが乗りますが、電気を売るためには売電契約というものが必要なようです。そのために必要な書類をグッドリビングのN氏が仮住まいまで届けてくれました。ありがとうございます。片付けてなくてすいません。
住所と名前と口座情報を記入するだけで終わり…あっけなさすぎる！
これもしかしたら個人情報管理とかずさんなハウスメーカーは勝手に書いて出すだけなんじゃなかろうかとすら思いましたよ。
この手続きが受理される段階で電気を売る時の価格が決まるそうです。年度で下がっていくので、できれば今年度内での設定にしてもらいたいですよね。でも引き渡しは4月末だもんなぁ。その場合電気代はどうなるのか。
手続きそのものは娘の妨害があってもあっけなく終わりましたので、せっかくだから自転車の大きさ測ったりとか、復活した住宅エコポイントの話だとかをしてました。
すいません、今日はホントそれだけです。家にも行きましたが、娘を絶賛ダッコ中で写真撮ってませんでした（汗）。
ツールドツーキンSTAGE11
昨日は疲労と雨とでREST DAYでしたが、ほんとに疲れてたんだと実感しています。
寝たと思ったら目覚まし時計が鳴っていて、山手線の新橋駅で空いた座席に座った直後、私はすでに新宿駅にいました。
電車通勤だとしても、通勤時間が今までより合計で1時間以上長くなってるわけなので就寝と起床時間が押しやられるのはまぁわかります。それを業務が後押ししなくったってねぇ…。
電車通勤を挟んでの自転車通勤は、週末でもあるので脚がよく回りました。回復力にかけてはブルべや非日常的長距離ライドで鍛えられたと思うので、あとは通勤距離×連続勤務日数に慣れることですかね。
ただ今朝は、まだ明け方までの雨が残っていて、かなり汚れました。雨の影響でか気温がそこまで低くなかったのはよかったですが。
通勤経路はもうだいたい全体的な距離感は掴めてきたんですよ。意識すると違ってきますね。でも帰りは風ひどい。横風から向い風で、…パンク…、また…。こないだ後輪パンクした時にスローパンクしてたのかなぁ。もうやだ。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
寝たと思ったら目覚まし時計が鳴っていて、山手線の新橋駅で空いた座席に座った直後、私はすでに新宿駅にいました。
電車通勤だとしても、通勤時間が今までより合計で1時間以上長くなってるわけなので就寝と起床時間が押しやられるのはまぁわかります。それを業務が後押ししなくったってねぇ…。
電車通勤を挟んでの自転車通勤は、週末でもあるので脚がよく回りました。回復力にかけてはブルべや非日常的長距離ライドで鍛えられたと思うので、あとは通勤距離×連続勤務日数に慣れることですかね。
ただ今朝は、まだ明け方までの雨が残っていて、かなり汚れました。雨の影響でか気温がそこまで低くなかったのはよかったですが。
通勤経路はもうだいたい全体的な距離感は掴めてきたんですよ。意識すると違ってきますね。でも帰りは風ひどい。横風から向い風で、…パンク…、また…。こないだ後輪パンクした時にスローパンクしてたのかなぁ。もうやだ。
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Thursday, January 22, 2015
ツールドツーキンSTAGE10
記念すべき？STAGE10です。900kmです。今日は雪降ってますがみぞれ予報だったので通勤決行しました。寒かったー。雪と違ってくっつかないので濡れなくて助かりました。
でも帰りはぱらぱら降ってるし、こんな寒い中で久し振りにパンクしました。江戸サイでしたがたまたま橋の下でライトもあって助かった。でもパンクのせいでまた午前様。
せっかくのSTAGE10達成なので、ここらで通勤ルート公開。だいぶ固まったと思います。
http://yahoo.jp/OvMnZh
さすがにこう何日もひどい残業続くと体持たないので、明日は雨予報でもあるし、電車通勤にしようかな。パンク後、踏む気力もなくふらふら走って危なげな居眠り運転してしまいました。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
でも帰りはぱらぱら降ってるし、こんな寒い中で久し振りにパンクしました。江戸サイでしたがたまたま橋の下でライトもあって助かった。でもパンクのせいでまた午前様。
せっかくのSTAGE10達成なので、ここらで通勤ルート公開。だいぶ固まったと思います。
http://yahoo.jp/OvMnZh
さすがにこう何日もひどい残業続くと体持たないので、明日は雨予報でもあるし、電車通勤にしようかな。パンク後、踏む気力もなくふらふら走って危なげな居眠り運転してしまいました。
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Wednesday, January 21, 2015
ツールドツーキンSTAGE9
今日は火曜。週の通勤二日目。なんか疲れてるよね。なんだろうね。
というわけで毎日の通勤でどこで手を抜けるのか、考えて走ってみたいと思います(笑)。こういう時に心拍計付GPSサイコンでもあればルート上でどこが楽な部分かすぐにわかるんでしょうがね。
サイクリングロードではたんたんと回しているだけですので、手の抜きようはないはず。あんまりサイコン見ていないので巡航の上下はわかりませんが。都内に入ってから、すいてる道路と混雑する道路は完全に分かれるので、それをもうちょっと意識して走ろうかな。
と気付いたけど、寒いと肉体的な負荷のかかり方がどうなっているのか麻痺してる事ありますよね。いつのまにか脚がちがちで、ダンシングしたらやっと踏みすぎてた事に気付く、みたいな。
とりあえず残業が続く限りはルートを走り慣れることを前提に考えようっと。
話は変わって今朝気付いたんですが、品川～五反田間にある八ッ山橋交差点は、自転車では車道を通って品川から五反田に抜けることができないんですね。新八ッ山橋交差点もアンダーパスも通れないんですよ。逆方向には通れますけど。もう何度も通っていたんですが、今朝初めて自転車通行不可の標識が立っている事に気付きました。一瞬まさかと思ったくらいです。ほんとにこれまで何度も通っているんで、今まで気付かなかったことにびっくりしたんですよ。
自転車通行不可であることが不可解だというか、通れる道路でしかない認識でいたわけなんでびっくりしたんですよね。五反田方面へも川崎方面へも行けないんですよ。いけるのは左車線の踏切方向のみなんで。つまりは、五反田方面か川崎方面へ行きたければ歩道を行くか、左車線から目黒川の方へ大きく迂回してけという事になります。なんだそりゃ、バカだろう、この道路作った人、と思いましたよ。意図がわかりませんもん。
まぁ、ルールの正当性にどうこう言ってもルール自体は守るべきだろうと言うスタンスですので、こんなあほくさい道路は通らず、迂回路のみ通ることにします。高輪警察署経由ですかね。こっちはこっちで朝は通学時間帯に遭遇するんで子供が多いのがちょと怖いです。警察署前で必ず婦警さん見るから、対子供で言えば実は比較的安全なのかも。
今までも信号の都合がいいのでこっちの方を多く通ってました。復路では八ッ山橋交差点も通るかもしれないけど、歩道走ることしかできない経路を通常ルートにすることはちょっと考えられないですね。
疲れるのは帰宅が午前様だからってのが大きいな。もう無理できる年ではないと思い知らされる…。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
というわけで毎日の通勤でどこで手を抜けるのか、考えて走ってみたいと思います(笑)。こういう時に心拍計付GPSサイコンでもあればルート上でどこが楽な部分かすぐにわかるんでしょうがね。
サイクリングロードではたんたんと回しているだけですので、手の抜きようはないはず。あんまりサイコン見ていないので巡航の上下はわかりませんが。都内に入ってから、すいてる道路と混雑する道路は完全に分かれるので、それをもうちょっと意識して走ろうかな。
と気付いたけど、寒いと肉体的な負荷のかかり方がどうなっているのか麻痺してる事ありますよね。いつのまにか脚がちがちで、ダンシングしたらやっと踏みすぎてた事に気付く、みたいな。
とりあえず残業が続く限りはルートを走り慣れることを前提に考えようっと。
話は変わって今朝気付いたんですが、品川～五反田間にある八ッ山橋交差点は、自転車では車道を通って品川から五反田に抜けることができないんですね。新八ッ山橋交差点もアンダーパスも通れないんですよ。逆方向には通れますけど。もう何度も通っていたんですが、今朝初めて自転車通行不可の標識が立っている事に気付きました。一瞬まさかと思ったくらいです。ほんとにこれまで何度も通っているんで、今まで気付かなかったことにびっくりしたんですよ。
自転車通行不可であることが不可解だというか、通れる道路でしかない認識でいたわけなんでびっくりしたんですよね。五反田方面へも川崎方面へも行けないんですよ。いけるのは左車線の踏切方向のみなんで。つまりは、五反田方面か川崎方面へ行きたければ歩道を行くか、左車線から目黒川の方へ大きく迂回してけという事になります。なんだそりゃ、バカだろう、この道路作った人、と思いましたよ。意図がわかりませんもん。
まぁ、ルールの正当性にどうこう言ってもルール自体は守るべきだろうと言うスタンスですので、こんなあほくさい道路は通らず、迂回路のみ通ることにします。高輪警察署経由ですかね。こっちはこっちで朝は通学時間帯に遭遇するんで子供が多いのがちょと怖いです。警察署前で必ず婦警さん見るから、対子供で言えば実は比較的安全なのかも。
今までも信号の都合がいいのでこっちの方を多く通ってました。復路では八ッ山橋交差点も通るかもしれないけど、歩道走ることしかできない経路を通常ルートにすることはちょっと考えられないですね。
疲れるのは帰宅が午前様だからってのが大きいな。もう無理できる年ではないと思い知らされる…。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
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Monday, January 19, 2015
ツールドツーキンSTAGE8
そういえば、最初の1週間は逆走チャリに異様なほど出会ったんだけど、先週や今日なんかはほとんど出会ってない。元々がこうで、たまたま年始は多かったのか、今現在たまたま息を潜めているだけなのかで、今後の対応が変わる…わけでもない…な。
最近はそんなこんなでステルスランナー＆ダークウォーカーの方を気にしてます。なんで街燈もない真っ暗闇を反射材すら持たずに走ったり並んで歩いたりできるのか、疑問です。
そいやシャドウランナーってのもいましたね。急に出てきたりとか、こっちも逆走してたりするんでびっくりしますね。そういう人ってたいてい信号無視してるし。それは自転車乗る人でも同じか…。
通勤経路でどうしても歩道にあがらないとらちがあかない場所があります、国道六号線の四ツ木橋です。多分2車線なんでしょうが、2車線にしては狭く、路側帯のラインも車線すらも引かれておらず、グレーチングのあるところはぼこっと下がるのでよけつつ走らざるをえず、交通量も多いので異様に走りずらい橋です。さらに朝の時間帯は日本橋方面へ非常に混んでいて、抜けるのに相当の時間がかかるし、なにしろ狭いので危ない。
そもそも国道六号線を日本橋方面へ四ツ木橋を渡ろうとするために、まずどう渡ったら正解なのかが見えませんでした。奥のT字路まで行ってしまうとどうなるんでしょうね…。車道だけで渡る場合と、歩道で渡る場合と、他のいい大人をよく見て出した結果がこうです。
画像はGoogleMapから抜粋。車道だけで渡りたいなら2段階右折の要領で赤線。赤丸で止まって信号を待ち、二つ通りを越えて左折。原付でも同じ左折方法になるので間違いないでしょう。そして歩道を通りたい場合は青線。一度直進して横断歩道で右折（2車線なのでそのまま右折は要注意）。高架下から折り返して歩道側へ抜けます。渡河後すぐ車道に降りることができます。
気にしてなかった時分は2車線つっきって直接六号へ行ってましたが、悪い大人の見本ですね。信号待ちなら3車線目まで行って待つしか方法がないと思ってましたよ。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
最近はそんなこんなでステルスランナー＆ダークウォーカーの方を気にしてます。なんで街燈もない真っ暗闇を反射材すら持たずに走ったり並んで歩いたりできるのか、疑問です。
そいやシャドウランナーってのもいましたね。急に出てきたりとか、こっちも逆走してたりするんでびっくりしますね。そういう人ってたいてい信号無視してるし。それは自転車乗る人でも同じか…。
通勤経路でどうしても歩道にあがらないとらちがあかない場所があります、国道六号線の四ツ木橋です。多分2車線なんでしょうが、2車線にしては狭く、路側帯のラインも車線すらも引かれておらず、グレーチングのあるところはぼこっと下がるのでよけつつ走らざるをえず、交通量も多いので異様に走りずらい橋です。さらに朝の時間帯は日本橋方面へ非常に混んでいて、抜けるのに相当の時間がかかるし、なにしろ狭いので危ない。
そもそも国道六号線を日本橋方面へ四ツ木橋を渡ろうとするために、まずどう渡ったら正解なのかが見えませんでした。奥のT字路まで行ってしまうとどうなるんでしょうね…。車道だけで渡る場合と、歩道で渡る場合と、他のいい大人をよく見て出した結果がこうです。
気にしてなかった時分は2車線つっきって直接六号へ行ってましたが、悪い大人の見本ですね。信号待ちなら3車線目まで行って待つしか方法がないと思ってましたよ。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
Sunday, January 18, 2015
【家】 上棟4週間後＆ちょっとだけ打ち合わせ
2015/01/18（日）友引
グッドリビングのN氏よりメールがあり新居へ呼び出されたのでのこのこととぐろ巻いてきました。
もとい、壁が全部囲われ、窓サッシと玄関ドアが入ったので、これから電気屋さんの配線工事となるとの事です。その前に念のための確認と相成りました。確認しといてほんとよかったですよ。今まさに配線をはわしてるところなので、ここを過ぎたら変更ができない部分もあります。
とりあえず懸念事項であったスイッチプレートは、パナソニックのセンスのないアール（失礼）の標準品から、ラフィーネアシリーズへの変更で＋1万しないくらいとのこと。改めて確定しておきました。これくらいならJIMBO（＋9万）代替として許容範囲です。
駐車場と玄関アプローチの先（道路側）から玄関へがちょっと暗いかもしれないと不安があって、相談して人感センサーライト（+3万？）を追加しました。道路か駐車場と機能門柱までが暗めなので、ちょっとした安心感が出るかなと思います。あと駐車場の防犯の意味もあって。千葉は全国一で車の盗難が多いんだとか…。これ書いてる前の週には空き巣連続3件が近所であって、ちょっと不安がつのるくらい。
たまに夜に帰り際寄ってみてるんですが、正直街灯だけでは玄関先がちょっと暗いと思ってます。このあたりの道路は周辺住民のみの生活道路（しかも行き止まり）なので、そんなに明るくする必要はないと行政は判断するんだろうなー。
スイッチ・ライト関係はそれ以外では特に大きな変更はなし。玄関ドアにカザス＋が入ってなかったらしく、確認しますと宿題に…。実はこれ、自分は後付けされるものだとばかり思ってました。だって最初から入れたら業者さんがどうやって入るのかわからなかったんですよ。勝手に施錠するって書いてあったから頻繁に出入りするには不便だろうしと。見積変わらないよね…。
娘が「ピッてやって入るんだよね」って話をしてY氏が「えっ？」ってならなければ引き渡しまでそのままだったかもしれません。あぶねぇー。
家そのものは、耐力壁周りに防水シートが張られ、屋根には実際の屋根の1枚下になる（らしい）薄いアスファルトが入りました。アスファルトが入ってるなんて知ってました？触ってみたらサンドペーパーみたいでしたよ。屋根葺いたらソーラーが乗って、屋根は終わり。初めて屋根からの自宅を見てみましたが、風が強くてちょっとビビりました。こんなことができるのは足場があるうちなので楽しまないと損です。
今回で窓が入って、やっと家っぽくはなってきました。でもまだ外壁はないので窓も含めて全体の印象がよくつかめません。外壁までには、屋根→軒天→外壁の流れであと3週間くらいはかかるそうです。
グッドリビングのN氏よりメールがあり新居へ呼び出されたのでのこのこととぐろ巻いてきました。
もとい、壁が全部囲われ、窓サッシと玄関ドアが入ったので、これから電気屋さんの配線工事となるとの事です。その前に念のための確認と相成りました。確認しといてほんとよかったですよ。今まさに配線をはわしてるところなので、ここを過ぎたら変更ができない部分もあります。
とりあえず懸念事項であったスイッチプレートは、パナソニックのセンスのないアール（失礼）の標準品から、ラフィーネアシリーズへの変更で＋1万しないくらいとのこと。改めて確定しておきました。これくらいならJIMBO（＋9万）代替として許容範囲です。
駐車場と玄関アプローチの先（道路側）から玄関へがちょっと暗いかもしれないと不安があって、相談して人感センサーライト（+3万？）を追加しました。道路か駐車場と機能門柱までが暗めなので、ちょっとした安心感が出るかなと思います。あと駐車場の防犯の意味もあって。千葉は全国一で車の盗難が多いんだとか…。これ書いてる前の週には空き巣連続3件が近所であって、ちょっと不安がつのるくらい。
たまに夜に帰り際寄ってみてるんですが、正直街灯だけでは玄関先がちょっと暗いと思ってます。このあたりの道路は周辺住民のみの生活道路（しかも行き止まり）なので、そんなに明るくする必要はないと行政は判断するんだろうなー。
スイッチ・ライト関係はそれ以外では特に大きな変更はなし。玄関ドアにカザス＋が入ってなかったらしく、確認しますと宿題に…。実はこれ、自分は後付けされるものだとばかり思ってました。だって最初から入れたら業者さんがどうやって入るのかわからなかったんですよ。勝手に施錠するって書いてあったから頻繁に出入りするには不便だろうしと。見積変わらないよね…。
娘が「ピッてやって入るんだよね」って話をしてY氏が「えっ？」ってならなければ引き渡しまでそのままだったかもしれません。あぶねぇー。
家そのものは、耐力壁周りに防水シートが張られ、屋根には実際の屋根の1枚下になる（らしい）薄いアスファルトが入りました。アスファルトが入ってるなんて知ってました？触ってみたらサンドペーパーみたいでしたよ。屋根葺いたらソーラーが乗って、屋根は終わり。初めて屋根からの自宅を見てみましたが、風が強くてちょっとビビりました。こんなことができるのは足場があるうちなので楽しまないと損です。
今回で窓が入って、やっと家っぽくはなってきました。でもまだ外壁はないので窓も含めて全体の印象がよくつかめません。外壁までには、屋根→軒天→外壁の流れであと3週間くらいはかかるそうです。
Friday, January 16, 2015
ツールドツーキンSTAGE7
昨日は雪予報だったのでREST DAYにしました。雨ならまだいいんですが、雪は悪い記憶しかないので。結局は、朝は降らなかったし夜も走れないほどではなかったし、そもそも経路が雪にはならなかったので通勤してもよかったです。
昼間の風はすごかったですけどね。
今朝は昨日の雨もほとんど残ってなかったんで後輪の跳ね上げもほとんどなく、追風気味といいことばかしでした。湿度のせいかマスクからの湿気でサングラスが曇るので、サングラスほとんどしてませんでした。眼鏡にした場合どうなるのかわかりませんね。くもり止めだけで対応できるんでしょうか。
日中もあったかかったし帰りは晴れてるとばかり思ってたら、流山超えてから降ってきたんで萎えました。あと5kmだったのに。
昨日の代わりじゃないですが、明日も仕事です。歯医者で行けなくなりました。ごめん、忘れてた。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
昼間の風はすごかったですけどね。
今朝は昨日の雨もほとんど残ってなかったんで後輪の跳ね上げもほとんどなく、追風気味といいことばかしでした。湿度のせいかマスクからの湿気でサングラスが曇るので、サングラスほとんどしてませんでした。眼鏡にした場合どうなるのかわかりませんね。くもり止めだけで対応できるんでしょうか。
日中もあったかかったし帰りは晴れてるとばかり思ってたら、流山超えてから降ってきたんで萎えました。あと5kmだったのに。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
Thursday, January 15, 2015
ツールドツーキンSTAGE6
朝出る時間が先週より遅くなってるのと日が昇るのが早くなったのとで、朝のサイクリングロードでサイコンを見るのが楽になりました。寒風吹きすさぶ中で巡航速度がそんなに上がってない印象でしたが、やっぱり28km/hくらいですね。場所によっては33km/hくらいで走ってるけど、距離もそんなに長くないから、たぶん風の影響がそんなにないってだけ。この時期は東風なんですかね？サイクリングロードが予報とか天気図と一致しないんですよね、なぜか。都内に入ると予報通りな気がしますが。
そんなこんなで、今週は仕事のことも考えて先週よりもさらにたんたんと回すようにしてます。
残念ながら明日は夜から雨予報。天気によっては自転車通勤できるかもしれません。通勤用の雨装備は特にないんで、コンビニ雨合羽か、NIKWAX済なんでそのままいくかな…。レインウェアもコスパのよい破損しても気にならないものが出てくれればいいんだけど。冬用の防風装備は安価でお手頃な価格帯のが結構出てきたんで通勤で重宝しますね。
と、安価と言えば、こないだ安いサングラス買っておきながら、度付のスポーツグラスを買おうか検討してます。風でコンタクトが非常に乾くんですよ。もともとアレルギー的な結膜炎気味なのでよくごろごろしてるのも気になってしょうがないです。
せっかく安い賃貸物件での仮住まいができているのに、その分を埋めるかのように通勤で費用を積んじゃったらもったいないんですけどね…。
残業後の復路は湿度と気温のせいか汗がひかずちょっと気持ち悪かったですね。ユニクロヒートテックなんで汗ひかないのはしょうがないのかなぁ。でも保湿もしてくれないと走るだけで静電気でばちばちでそれも精神的に苦痛なんですよね。どうしたものか。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
そんなこんなで、今週は仕事のことも考えて先週よりもさらにたんたんと回すようにしてます。
残念ながら明日は夜から雨予報。天気によっては自転車通勤できるかもしれません。通勤用の雨装備は特にないんで、コンビニ雨合羽か、NIKWAX済なんでそのままいくかな…。レインウェアもコスパのよい破損しても気にならないものが出てくれればいいんだけど。冬用の防風装備は安価でお手頃な価格帯のが結構出てきたんで通勤で重宝しますね。
と、安価と言えば、こないだ安いサングラス買っておきながら、度付のスポーツグラスを買おうか検討してます。風でコンタクトが非常に乾くんですよ。もともとアレルギー的な結膜炎気味なのでよくごろごろしてるのも気になってしょうがないです。
せっかく安い賃貸物件での仮住まいができているのに、その分を埋めるかのように通勤で費用を積んじゃったらもったいないんですけどね…。
残業後の復路は湿度と気温のせいか汗がひかずちょっと気持ち悪かったですね。ユニクロヒートテックなんで汗ひかないのはしょうがないのかなぁ。でも保湿もしてくれないと走るだけで静電気でばちばちでそれも精神的に苦痛なんですよね。どうしたものか。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
Tuesday, January 13, 2015
ツールドツーキンSTAGE5
連休は仮住まいの家の整理と、ちょっとしたお出かけと、娘の誕生日とで、いつのまにか終わりました。
90km往復通勤の疲れは、連続は3日だけだったのもあってか、とりあえず土曜の一日だけで回復はしました。走ることに関しては、肉体的に抜けきらないダメージがあるわけでもないようです。
ただ、急に2時間近く起きる時間が早くなって、生活リズムはまったくつかめていないです。休みに朝起きてもずーっとぼーっとしてて全然しゃっきり起きれません。んで夕方になるとボーっとして眠くなる。
今週は雨が降らなければ4日の連続通勤往復となるので、ますます疲労は増えそう…。でも今朝は比較的気持ちよく起きれたんで、気分のいい週初めになりました。先週よりもあったかいっすね。
この時期のこの時間っていう限定的な部分もあるにはあるんですが、なにしろ富士山にかかっていく朝焼けが言いようもないくらいキレイなんですよ。野田で走り始める時はまだほのかに日があるのがわかるくらいなのが、流山とか三郷まで来ると富士山でも日が出ているのがわかり、葛飾まで来たら日の出の朝焼けの中を走るんです。
この間20km、40分くらいですけど、ちょうどこの時間が通勤時間帯でよかったなと思います。
日の出に合わせちゃうとだんだん早くなりますが、多分ほんとはもうちょっと早く出た方がいいんで、もうちょっと暗い中を走ろうかと思います。今日なんかは6時15分に出て会社についたのは8時20分。着替えたりしてたらすぐ始業なんで、パンクでもしようものなら遅刻必至。6時には出ないと…。5時半きっかりに起きる生活リズムか…。
帰りは定時で脱社して追い風に乗って帰る。久し振りに娘が寝る前に帰ったら「なんでもうお帰りなさいなの？」だってさ。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
90km往復通勤の疲れは、連続は3日だけだったのもあってか、とりあえず土曜の一日だけで回復はしました。走ることに関しては、肉体的に抜けきらないダメージがあるわけでもないようです。
ただ、急に2時間近く起きる時間が早くなって、生活リズムはまったくつかめていないです。休みに朝起きてもずーっとぼーっとしてて全然しゃっきり起きれません。んで夕方になるとボーっとして眠くなる。
今週は雨が降らなければ4日の連続通勤往復となるので、ますます疲労は増えそう…。でも今朝は比較的気持ちよく起きれたんで、気分のいい週初めになりました。先週よりもあったかいっすね。
この時期のこの時間っていう限定的な部分もあるにはあるんですが、なにしろ富士山にかかっていく朝焼けが言いようもないくらいキレイなんですよ。野田で走り始める時はまだほのかに日があるのがわかるくらいなのが、流山とか三郷まで来ると富士山でも日が出ているのがわかり、葛飾まで来たら日の出の朝焼けの中を走るんです。
この間20km、40分くらいですけど、ちょうどこの時間が通勤時間帯でよかったなと思います。
日の出に合わせちゃうとだんだん早くなりますが、多分ほんとはもうちょっと早く出た方がいいんで、もうちょっと暗い中を走ろうかと思います。今日なんかは6時15分に出て会社についたのは8時20分。着替えたりしてたらすぐ始業なんで、パンクでもしようものなら遅刻必至。6時には出ないと…。5時半きっかりに起きる生活リズムか…。
帰りは定時で脱社して追い風に乗って帰る。久し振りに娘が寝る前に帰ったら「なんでもうお帰りなさいなの？」だってさ。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
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Saturday, January 10, 2015
【家】 上棟3週間後
2015/01/10（土）
ならし保育のついでに、棟梁へは新年のあいさつを終えてました。自分は年始は忙しくてその時の様子は、残念ながらありません。娘は深々と頭を下げて「明けましておめでとうございます。」っていってくれたらしいです。
自分が送り迎えをした時は、行きたがらなかったんですよね…。
今日はとりあえずのつもりで行ってみたら外構工事の業者さんも来ていて、話を聞いたらフェンス工事の準備が今日で終わるとかなんとか。3段まで積んだら終わりなんだって。あとはフェンス自体の施行で、それは別業者との事。
年始の休みの時、少しだけ娘と遊びに行きましたが、その時は1階の壁は埋まってなく、2階の屋根と壁（耐力壁）、玄関屋根ができてたくらいでした。部屋内には耐力壁がまだまだあり、猫の足跡がそこかしこに。で、今回はすでにこんな感じ。
いれものとしてできあがってくるとやっと広さを感じるというのも不思議なものですね。妻の希望でしたが、勾配天井にしてよかった。
ならし保育のついでに、棟梁へは新年のあいさつを終えてました。自分は年始は忙しくてその時の様子は、残念ながらありません。娘は深々と頭を下げて「明けましておめでとうございます。」っていってくれたらしいです。
自分が送り迎えをした時は、行きたがらなかったんですよね…。
今日はとりあえずのつもりで行ってみたら外構工事の業者さんも来ていて、話を聞いたらフェンス工事の準備が今日で終わるとかなんとか。3段まで積んだら終わりなんだって。あとはフェンス自体の施行で、それは別業者との事。
年始の休みの時、少しだけ娘と遊びに行きましたが、その時は1階の壁は埋まってなく、2階の屋根と壁（耐力壁）、玄関屋根ができてたくらいでした。部屋内には耐力壁がまだまだあり、猫の足跡がそこかしこに。で、今回はすでにこんな感じ。
いれものとしてできあがってくるとやっと広さを感じるというのも不思議なものですね。妻の希望でしたが、勾配天井にしてよかった。
ツールドツーキンSTAGE4
逆走チャリに対して、もうどうしようもないほど心を乱されています。歩道がない場合の路側帯逆走禁止が施行されてからもかなり経つのに、気にしないもんですかね。信号無視だって毎日見るし、やっぱそんなもんと気にしないのが吉、と思いつつも何かいい対策、というか非常に危なくて邪魔なんだという事をすれ違いざまにわかってもらえる手段を教えていただきたいものです。
とは言いつつも、昨日みたいに自分が誰かの邪魔になるような走り方をしてしまうこともあるので、明日は我が身……逆走はさすがにないか。
今日は途中で休憩して飲んだジュースをジャージに盛大にかけちゃったし、浅草橋南交差点回避のための三つ目通り経由を間違えて結局浅草橋南交差点通っちゃったし、サドルの調整失敗しておしり擦れて痛いし、あんまいいことなかった。
ので、サングラスとマスクのフィルター発注しました。サングラスはサバゲー用の消耗品的な安いやつ。よく壊しちゃったりするので、単価の安いもの。つるにひびが入ってたのをだましだまし使ってましたが、そろそろさすがに買ってもいいなと。マスクは江戸川サイクリングロードでは必要ないけど、都内に入ってからの距離が長いので以前使っててフィルターだけなくなっちゃってたのを復活させます。
帰りはだんだん向い風が板についてきた気がする。疲れてるんだよね、基本的に。踏めないんだよね。週末に踏める体づくりを目指しますか。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
とは言いつつも、昨日みたいに自分が誰かの邪魔になるような走り方をしてしまうこともあるので、明日は我が身……逆走はさすがにないか。
今日は途中で休憩して飲んだジュースをジャージに盛大にかけちゃったし、浅草橋南交差点回避のための三つ目通り経由を間違えて結局浅草橋南交差点通っちゃったし、サドルの調整失敗しておしり擦れて痛いし、あんまいいことなかった。
ので、サングラスとマスクのフィルター発注しました。サングラスはサバゲー用の消耗品的な安いやつ。よく壊しちゃったりするので、単価の安いもの。つるにひびが入ってたのをだましだまし使ってましたが、そろそろさすがに買ってもいいなと。マスクは江戸川サイクリングロードでは必要ないけど、都内に入ってからの距離が長いので以前使っててフィルターだけなくなっちゃってたのを復活させます。
帰りはだんだん向い風が板についてきた気がする。疲れてるんだよね、基本的に。踏めないんだよね。週末に踏める体づくりを目指しますか。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
Thursday, January 08, 2015
ツールドツーキンSTAGE3
蔵前一丁目、駒形橋、吾妻橋と復路で非常にわたりにくい交差点が続くので、この区間（浅草橋～言問橋）は隅田川は渡らずに遠回りするのが無難のようです。浅草周辺は観光サイクリングには向かないんじゃないかとすら思いますね。
通勤ルートは国道一号と六号、エドサイのみとしたかったですが、日本橋付近や皇居周辺とかも混雑するので、残念ながらルート修正を余儀なくされてます。
追風でもないのになんだかんだで往路は2時間切りました。都内の状況にかなり左右されますね。
そして復路は迂回路探索で無駄に行ったり来たり＆向い風でひどい目にあった。97kmを2時間45分。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
Wednesday, January 07, 2015
ツールドツーキンSTAGE2
今日は予報通りで寒かったー。行きは追い風2時間切りも帰りは向かい風でスピードも乗れない。眠いし。
朝は早出で4時半には家を出て、明るくなる前に会社についていたんですよ。
暗すぎてステルスランナーに衝突するかと…。ライト全てフル照度で点けて走る。
明日はやっと普通の一日になりそうだー。ねよねよ。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
朝は早出で4時半には家を出て、明るくなる前に会社についていたんですよ。
暗すぎてステルスランナーに衝突するかと…。ライト全てフル照度で点けて走る。
明日はやっと普通の一日になりそうだー。ねよねよ。
通勤の記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新します。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）
Tuesday, January 06, 2015
エドサイ通勤はじめました。 ツールドツーキンSTAGE1
今日から江戸川サイクリングロード経由での自転車通勤を開始。
さすがに－1度（予報）は身を切る寒さ。ウインドブレイクレーパンと、ヒートテックインナー2枚重ねの上に普通のアウタージャージ（鞄を背負うから普通のでいい）。
足先はどうしても冷えるのでシューズカバーをかけるも、つま先の寒さはいかんとも…。グローブは冬用が引越でどっかいっちゃってただの黒軍手。でもそんなに冷えなかった。
江戸川の日の出がこんなに空が広くてきれいに見えるとは知らなかったので、サイクリングロードを通勤に使うのはやっぱり気分がいいと思う。サイクリングロード区間は玉葉橋から新葛飾橋の区間。基本的に右岸を走る。なんとなく国道6号にアクセスしやすいというそれだけの理由で。
都内では信号無視チャリライダーがそこかしこにいて何とはなしに気分は悪いけど、ま、そんなもんなんだろーなー。
往路は45kmを2時間ジャストでした。無風だったけどサイコン読みの走行時平均27km/hと、就業前に疲労を残したくもないのでそんなに頑張らなかったし、都内は信号ストップもけっこ多かったけど、会社着は予想よりも早かった。これなら何かあっても安心の時間配分。
復路は会社を出たのが11時半を過ぎてたこともあり、おなかもすいてるしでのんびり。気温が下がってなくて助かった。サイクリングロードに入ったらちょっと追い風気味で、張り切りすぎ。明日休みじゃなかったらこの疲労はちょっと週末まで持たない。
玉葉橋についたらやけに空気がひんやりしてたなぁー。夏は涼しいんじゃろか。
明日は子供の新保育園での慣らし保育のため、会社はお休み。
スマホを手放してGPSログなどはないので、記録はサイコンの走行距離のみを費用と一緒に集計して随時更新していきます。
2015年の費用＆実績（GoogleSheets）