FUJI55の落車事故にてお亡くなりになった選手へ御冥福をお祈りいたします。
リザルト速報(リザルト出てなかったのにたった半日で404 not foundになりましたが、正式リザルトは翌日に公開)によると、チームLantern Rougeは５時間６分で35周回160kmを走り終え、無事フィニッシュしていたようです。よかったよかった。リザルトでは85位。
運営側は「お詫び」として、途中からまったく更新されなかった周回数速報の件と開場後の駐車場誘導の不手際についてHPを更新してましたね。でもそれよりもなによりも落車事故で亡くなった方に追悼の意を表するべきだと思うんだが…。企業だからなぁ。
亡くなった方もいたくらいですが、スタートから１時間もたってないくらいの時間で雨も降ってないのに、ゴロゴロ落車してました。第一コーナー先の一番スピードののる下りはコース幅全体でいろんな速度域の選手が自分達のコース取りで走ってましたから、それが一番の元凶じゃないかなと思います。
単純に人が多すぎ。そしてローカルルールである「遅い車両は左へ」が守られない。ピット出口への逆走を注意する人もいないくらいだし。そういや、ゴール後にもピット出口へ逆走してた人いたけど、あれゴール後のフリーランも終わったあとなんだろうか…。フリーランしてピット前の計測しないとDNF扱いになるって知ってたら怖くてできないけど…。
自分的に怖かったのはメインストレート前の登りで、選手が固まらずにごちゃごちゃとのぼってること。人を縫うように走らなきゃならない場面がちらほらあって、インを抜けたあとに早い集団とかが後ろから追い上げてた来たりすると避ける場所がなくてものすごい焦った。もうちょっとみんなある程度集団で走ってくれればいいのにと正直思った。
以下レース展開。勝敗にはまったく絡んでないけど。LOL
うちのチームは自分が第一走者。雨が降って全体的にスピードが落ちる前の２時間ちょっとで半分の80kmを消化できたんで、最初は３時間走るつもりだったけど役目は充分果たせたと交代しました。
スタートから何周回かはトップ集団に追い付こうと頑張ってましたが、30分程で諦めて適当な集団探しをすることに。諦めたきっかけは、ダイワ自転車のウェアの方が声をかけてくれて集団がローテを回し始めたこと。
登りのスピードが上がってしまって、鎖骨が折れててダンシングできない自分はガシガシ登れない。１周７分台ペースを保つのでいっぱいいっぱいだったんです、すいません。
ダイワの人も言ってましたが、チームカテゴリは最後尾グループからのスタートだったんで、がんばってもがんばっても全然トップ集団に追い付けない。登りのペースが集団とも上手く合わない自分は色んな小集団に浮気を繰り返して進んでいくことしかできず、これがなかなかもどかしい。ダイワウェアの牽いてた彼等は首尾よくトップを捉えられたんだろうか？
怪我の影響もさることながら、今回痛感したのはエキスパートカテゴリの人達やトップ集団との圧倒的な差。平坦や下りですらついていけなそうになるとは思ってなかったんで、正直ショックでかいです。トッププロの選手も一緒にいるわけだから当然といや当然なんですがね。
そして交代２周前のメインストレート前の登りで何故かチェーン落ちもあり、ちょっとしたタイムロスに。直前にチェーン張り替えをしたから、伸びが出たのかも。でもすぐに直せて復帰できたんでよかった。
交代のタイミングからは雨が降り始めて、第二走者はずぶ濡れ。最近走ってないと言ってたわりに周回９分から１０分ほどのいいペースを保ったまま50km走って交代。最近彼はケイデンスを意識し始めてて、それがペースを保つのにいい影響を与えてたみたいです。富士は登り下りが激しいコースだものね。
心拍計も持ってるのに今日に限ってセンサーを忘れたんだって。ボトルも忘れたとか言ってペットボトルをボトルケージにさしてて、止まって飲んだんだとか…。ある意味強者です。
交代後しばらくして100km選手がフィニッシュし始め、参加者が少なくなって走りやすくなってったんじゃないかと思います。
そして残り30kmはラスト走者のクロスバイク。この頃には雨も比較的小雨に。いつもケイデンスが低くて見た目がんばってない風に見えるけど、そんなことはなく変わらず頑張って走ってる彼は、タイムもだいたい１０分でそこまで上下しない。
チームは落車もなく、今回はパンクなんかの大きなトラブルもなく、予想よりも大幅に良いペースでのゴールで終われたのでよかったです。やっぱりコースがよいのがいいペースにつながるのかなぁ。今までのレースと比べて獲得標高が格段に多く、今までで一番長かったわけだけど、でもレース中の平均速度はほぼ同じなんだもんね。
でも、リザルトを見ると、160kmチームカテゴリのトップは39km/hで走ってるわけで、31km/hのチームランタンルージュはもうちょっとがんばらないといけないのかなという気持ちもあり。
今年後半でがんばろー！おー！
富士55で18周回 81km ＆通勤×3 87km
01月 1,003km BRM静岡108いちご200
02月 507km デュアスロン
03月 1,018km BRM千葉310銚子300
04月 638km
05月 1,214km BRM神奈川512興津400、春ひたちなか
06月 934 1,079km BRM埼玉602アタック会津600
07月 168km 富士55(チーム160km)
08月 0km
09月 0km
10月 0km
11月 0km
12月 0km
2012年は累計 5,627km
SR認定達成！
